Crag 2018<\/title>\n\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text\/html; charset=UTF-8\"\/>\n<style type=\"text\/css\">\n\n<\/style>\n<\/head>\n<body vlink=\"blue\" link=\"blue\">\n<div>\nCompte-rendu Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale 2019<\/p>\n Le 01\/12\/2018<\/p>\n \nOrdre du jour <\/p>\n \n1. Election du bureau <br\/>2. Comptabilit\u00e9 <br\/>3. Renouvellement des licences <br\/>4. Activit\u00e9s pr\u00e9visionnelles 2019 <br\/>5. S\u00e9curit\u00e9 <br\/>6. Loi \u00ab Drone \u00bb <br\/>7. Indoor <br\/>8. Ecolage <br\/>9. Entretien du terrain <\/p>\n \nOuverture de la r\u00e9union par Jean-Pierre TORIO, notre pr\u00e9sident de club. <br\/>18 (dix huit) personnes \u00e9taient pr\u00e9sentes. <\/p>\n \nElection du bureau<\/p>\n \nLe bureau est renouvel\u00e9 comme suit :<\/p>\n<br<pre>\nPr\u00e9sident : Jean-Pierre TORIO<\/p>\nResponsable s\u00e9curit\u00e9 : Jean-Denis BENOIST<\/p>\nTr\u00e9sorier : Jean-Pierre DEBEZE<\/p>\nSecr\u00e9taire : Fr\u00e9d\u00e9ric CAGNIART<\/p><\/pre>\n \nJean-Pierre Torio demande d\u2019avoir un membre \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s pour le former pendant un an et destin\u00e9 \u00e0 prendre sa place en 2020. <\/p>\n \nComptabilit\u00e9 <\/p>\n \nL\u2019ann\u00e9e 2018 a compt\u00e9 23 membres (+2 adh\u00e9sions). <br\/> Les d\u00e9penses ont \u00e9t\u00e9 pour l\u2019entretien et la location du terrain.<br\/> Au 31\/08\/2018 le solde est de +5180.34\u20ac <br\/><\/p>\nLe bilan est positif pour cette ann\u00e9e 2018 gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9partition de l\u2019argent li\u00e9e \u00e0 la r\u00e9organisation des structures de la FFAM et \u00e0 la sponsorisation de Bernard VASSEUX.<br\/><\/p>\nUne subvention a \u00e9t\u00e9 accord\u00e9e d\u00e9but 2018 par la FFAM pour l\u2019achat du tracteur, soit 1600\u20ac. <\/p>\n \nRenouvellement des licences <\/p>\n \nLe bureau d\u00e9cide de garder la licence au m\u00eame montant pour 2019. <\/p>\nLa licence FFAM est de 44\u20ac (7,50\u20ac pour les juniors) et la cotisation au club est de 56\u20ac.<\/p>\nSoit un total de 100\u20ac.<\/p>\nPour une personne d\u00e9j\u00e0 inscrite dans un autre club avec licence FFAM, la cotisation au club est de 50\u20ac.<\/p>\n \nActivit\u00e9s pr\u00e9visionnelles 2019<\/p>\n \nLa f\u00eate du club 2018 s\u2019est bien d\u00e9roul\u00e9e cette ann\u00e9e et les conditions m\u00e9t\u00e9os \u00e9taient au rendez-vous, comme les participants.<\/p>\nConcernant 2019, la date n\u2019est pas encore fix\u00e9e mais nous vous la communiquerons d\u00e8s que possible. <\/p>\n \nS\u00e9curit\u00e9<\/p>\n \nRappel des consignes de s\u00e9curit\u00e9 <\/p> \n– Le plafond est fix\u00e9 \u00e0 240 m\u00e8tres max. <br\/>– Il est INTERDIT de voler seul. En effet, il faut toujours \u00eatre accompagn\u00e9 d\u2019une personne (par forc\u00e9ment un pilote) pour surveiller l\u2019environnement (pr\u00e9sence de personnes ou v\u00e9hicules en approche de la zone de vol, avions ou h\u00e9licopt\u00e8res passant au-dessus de la piste, etc\u2026) <\/p> \n– Il est INTERDIT de survoler la nationale RN31. La DGAC passe r\u00e9guli\u00e8rement pour v\u00e9rifier ce point en stationnant aux alentours. Des infractions peuvent conduire \u00e0 la fermeture du club. N\u00e9anmoins, pour certains avions comme les jets par exemple, et lors de la phase d\u2019atterrissage, il peut y avoir survol de la RN31 \u00e0 condition que l\u2019altitude soit haute. <\/p> \n– Il est INTERDIT de survoler les v\u00e9hicules stationn\u00e9s et les pilotes. Pour rappel, on vole toujours devant soi, les v\u00e9hicules dans le dos.<\/p> \n– Il est INTERDIT de voler vers soi. Dans les faits, vos a\u00e9ronefs doivent passer devant vous et ne pas venir vers vous, y compris lorsque vous effectuez le roulage avant ou apr\u00e8s l\u2019atterrissage pour les avions. <\/p> \n– Rappel Vols en immersion:<\/p>\nIl est interdit de voler seul en immersion.<\/p>\nIl faut un observateur qui est l\u00e0 pour pr\u00e9venir des dangers possibles (pr\u00e9sence de personnes, v\u00e9hicules, \u2026) MAIS aussi pour reprendre le contr\u00f4le le cas \u00e9ch\u00e9ant. <br\/>De ce fait, le drone doit \u00eatre \u00e0 vue de l\u2019observateur, y compris pour les drones \u00e9quip\u00e9s de cam\u00e9ra int\u00e9gr\u00e9e. <\/p> \nIl est conseill\u00e9 \u00e0 chaque membre de lire ou relire le protocole de s\u00e9curit\u00e9 du club sur notre site:<\/p>\nwww.guynemer60.fr<\/p>\n rubrique \u00abLe club\u00bb \u00abAdministratif \u00bb \u00ab Protocoles de s\u00e9curit\u00e9 v8\u00bb<\/p>\n \nLoi \u00ab Drone \u00bb<\/p>\n \nA partir du d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2019, il est OBLIGATOIRE d\u2019avoir une attestation de <br\/>\u00ab FORMATION DES TELEPILOTES D\u2019AERONEFS CIVILS \u00bb.<\/p>\n– Cette attestation est obtenue en passant une formation et questionnaire sur le site <\/p>\n\u00abhttps:\/\/fox-alphatango.aviation-civile.gouv.fr\/\u00ab<\/p>\n\n– Une fois l\u2019attestation confirm\u00e9e et re\u00e7ue, il est OBLIGATOIRE de d\u00e9clarer tous vos mod\u00e8les et surtout ceux de plus de 800 gr afin d\u2019obtenir une immatriculation (du type \u00a0\u00bb UAS-FR-60 xxx \u00bb) pour chaque mod\u00e8le.<\/p>\n– Cette immatriculation doit \u00eatre mise en place sur vos mod\u00e8les (sur le fuselage de pr\u00e9f\u00e9rence) et doit pouvoir \u00eatre lue \u00e0 30 cm minimum. <\/p> \n– Il est OBLIGATOIRE d\u2019avoir toujours sur soi votre attestation de formation ainsi que la confirmation d\u2019immatriculation du ou des mod\u00e8les que vous emmenez sur le terrain <\/p>\n– La DGAC peut passer \u00e0 n\u2019importe quel moment et peut sanctionner si vous n\u2019avez pas l\u2019ensemble des documents. Pour rappel, il s\u2019agit d\u2019une responsabilit\u00e9 personnelle !!<br\/> Le club ne peut \u00eatre responsable \u00e0 votre place.<\/p> \n– ATTENTION! En cas de perte (casse), vol ou cession d\u2019un de vos mod\u00e8les, il faut absolument le d\u00e9clarer sur le site:<\/p>\nhttps:\/\/alphatango.aviation-civile.gouv.fr\/<\/p>\n car vous \u00eates responsable de votre mod\u00e8le.<\/p>\n \nIndoor<\/p>\n \nLaurent Lem\u00e9e propose une activit\u00e9 Indoor \u00e0 Pont Sainte Maxence (en g\u00e9n\u00e9ral le Vendredi soir). Vous pouvez le contacter ou consulter la page Facebook AEROMAX60 <\/p>\nhttps:\/\/www.facebook.com\/aeromax60 <\/p>\nLes informations sont disponibles sur notre site rubrique \u00ab Vol en salle \u00bb \u00ab O\u00f9 voler \u00bb <\/p>\n \nEcolage<\/p>\n \nBernard reste \u00e0 disposition pour les \u00e9colages (3 personnes cette ann\u00e9e dont Yannick qui vient de s\u2019inscrire). <\/p>\nCot\u00e9 avion, on reste en thermique avec le Calmato et pour l\u2019instant il n\u2019est pas pr\u00e9vu d\u2019investir dans un nouveau mod\u00e8le. <\/p>\n \nEntretien du terrain<\/p>\n \nEricTORIO poursuit l\u2019entretien du terrain pour cette ann\u00e9e 2019. <\/p>\nLa manche \u00e0 air install\u00e9e a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9grad\u00e9e et r\u00e9par\u00e9e. <\/p>\nOn verra si on roule le terrain cette ann\u00e9e. <\/p>\n \nPour conclure, nous remercions tous les adh\u00e9rents pr\u00e9sents \u00e0 cette nouvelle assembl\u00e9e ainsi que les nouveaux venus.<\/p>\n \nLe Pr\u00e9sident Jean-Pierre TORIO 03 44 55 53 10 – 06 76 54 00 76<\/p>\ndjp.torio@orange.fr <\/p>\nLe Secr\u00e9taire Adjoint Jean-Denis BENOIST<\/p> \njean-denis.benoist@orange.fr<\/p>\n\n<\/div>\n<\/body>\n<\/html>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Crag 2018 Compte-rendu Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale 2019 Le 01\/12\/2018 Ordre du jour 1. 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Dans les faits, vos a\u00e9ronefs doivent passer devant vous et ne pas venir vers vous, y compris lorsque vous effectuez le roulage avant ou apr\u00e8s l\u2019atterrissage pour les avions. <\/p> \n– Rappel Vols en immersion:<\/p>\nIl est interdit de voler seul en immersion.<\/p>\nIl faut un observateur qui est l\u00e0 pour pr\u00e9venir des dangers possibles (pr\u00e9sence de personnes, v\u00e9hicules, \u2026) MAIS aussi pour reprendre le contr\u00f4le le cas \u00e9ch\u00e9ant. <br\/>De ce fait, le drone doit \u00eatre \u00e0 vue de l\u2019observateur, y compris pour les drones \u00e9quip\u00e9s de cam\u00e9ra int\u00e9gr\u00e9e. <\/p> \nIl est conseill\u00e9 \u00e0 chaque membre de lire ou relire le protocole de s\u00e9curit\u00e9 du club sur notre site:<\/p>\nwww.guynemer60.fr<\/p>\n rubrique \u00abLe club\u00bb \u00abAdministratif \u00bb \u00ab Protocoles de s\u00e9curit\u00e9 v8\u00bb<\/p>\n \nLoi \u00ab Drone \u00bb<\/p>\n \nA partir du d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2019, il est OBLIGATOIRE d\u2019avoir une attestation de <br\/>\u00ab FORMATION DES TELEPILOTES D\u2019AERONEFS CIVILS \u00bb.<\/p>\n– Cette attestation est obtenue en passant une formation et questionnaire sur le site <\/p>\n\u00abhttps:\/\/fox-alphatango.aviation-civile.gouv.fr\/\u00ab<\/p>\n\n– Une fois l\u2019attestation confirm\u00e9e et re\u00e7ue, il est OBLIGATOIRE de d\u00e9clarer tous vos mod\u00e8les et surtout ceux de plus de 800 gr afin d\u2019obtenir une immatriculation (du type \u00a0\u00bb UAS-FR-60 xxx \u00bb) pour chaque mod\u00e8le.<\/p>\n– Cette immatriculation doit \u00eatre mise en place sur vos mod\u00e8les (sur le fuselage de pr\u00e9f\u00e9rence) et doit pouvoir \u00eatre lue \u00e0 30 cm minimum. <\/p> \n– Il est OBLIGATOIRE d\u2019avoir toujours sur soi votre attestation de formation ainsi que la confirmation d\u2019immatriculation du ou des mod\u00e8les que vous emmenez sur le terrain <\/p>\n– La DGAC peut passer \u00e0 n\u2019importe quel moment et peut sanctionner si vous n\u2019avez pas l\u2019ensemble des documents. 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